一、 工法特点

1、应用此工法能实现长距离、大跨度管道安装总体一次沉放，从而实现水域封航时间短，影响小。

2、过江管道总体沉放施工技术能实现钢管全部采用焊接联接，可确保管道安装质量。

3、能实现管道精确定位入槽，确保管道的挠度、弯曲半径、抗扭、抗剪、抗折应力在安全值内。

二、适用范围

1、适用城市供水、供气、污水收集、排放管道的穿越江河湖海工程。

2、适用于工矿企业取水工程。

3、适用于输油及其他介质管道穿越江河湖海工程。

4、适用于钢管、PE 管、玻璃钢管等多材质的管道安装工程。

5、水深要求、流速、江面宽度

三、工艺原理

1、管道两端封闭管道可浮于水面。通过船舶拖航就位管道。

浮于水面的管道一端进水，一端排气，通过精确计算，控制进水的速度和均匀度，使管道自重加进水的重量加管内空气的重量与管道所受浮力相等或接近，即管道与管中的水和空气形成的混合体的密度等于或接近水的密度。混合体等于水的密度，则混合体悬浮于水中。增加进水量，混合体的密度大于水的密度，则管道会自然下沉。控制混合体与水的密度比即控制混合体在水中的加速度可控制管道自然下沉的速度。这就解决了管道的自然下沉的问题，同时解决了管道在水中下沉的速度问题。

2、管道弯曲段的翻身控制。水域地形断面的复杂，则使开挖的管槽断面复杂，存在管道有弯曲段。弯曲段的管道浮于水面时处于水平状态，管道要精确安装定位入槽，在管道总体下沉过程中必须实现管道的90度翻转。控制进水的速度，增加弯曲管段的水量，则弯曲管段在重力作用下会**下沉。此时在弯管段的两端增加一个控制力，则弯管在下沉过程中自然实现90度翻转。

3、利用管道自然下沉的原理，管道在不承受任何外力的作用下，管道进水速度控制的情况下，管道不会产生过大的弯、剪、扭曲的应力。